成都配资平台_实盘配资官网_正规在线配资平台！

首先直接提出观点，南生坚决反对对等反制欧盟！紧随美国之后，欧盟也对来自中国的电动汽车加征关税了。有网友呼吁合金投资，我们要对等反制，对来自德国的汽车进行惩罚，也要加征巨额关税。

痛苦，不能总是我们中国人承受。欧盟第一大经济体，德国经济高度依赖汽车产业，而德国汽车又高度依赖中国的消费市场。打蛇，要打它的七寸，我国也应该对德国汽车加征惩罚性关税——这种观点，南生反对。

由于受到美国的影响——目前的欧盟各国早已被美国渗透成筛子了。在美国的压力下，欧盟对来自我国的电动汽车，以后还会有更多其他商品加征关税，将成为常态，不信走着瞧吧！

为了稳住霸权，美国正在极力怂恿欧洲、加拿大、日本和韩国等所谓的盟友联合起来与中国打一场代价高昂的经济战、科技战、贸易战、遏制与反遏制的绞杀战。新冷战的残酷性，不低于以往的旧冷战。

我国的反制矛头，要有针对性

数天前，欧盟委员会宣布从下个月开始，要对来自中国的电动汽车征收额外关税，关税新增范围为据说是17%至38%。与我们预料的一致，德国由于汽车销售高度依赖中国市场而坚决反对这一政策。

还有瑞典、匈牙利也坚决反对。但法国、西班牙却坚持采取这些措施，即要对来自中国的电动汽车加收关税。他们称，提高对中国电动汽车的进口关税目的是要“实现平等、公平的竞争”。

我国当然是反对的，这是典型的逆全球化行为，典型的贸易保护主义，与他们之前大肆宣扬的自由贸易理念不符。有关方面正呼吁欧盟停止“违背历史潮流、无视世贸组织规则的错误做法”。

强调中国将采取必要措施保护自身利益，坚决保护中国企业的合法权益。就像德国媒体所说的那样——中国人向他们传递了消息，即“呼吁欧盟认真倾听社会各界的客观声音，立即纠正错误做法”。

德媒称，他们嗅到了危险信号。为了缓解局势，德国经济部长罗伯特·哈贝克即将访华，再一次向中国的伙伴阐述：德国当局正在积极地游说欧盟放弃这一决定，他们担心德国汽车制造商在中国市场遭受同样的命运。

在这种情况下，我国若也要对欧盟进行对等反制，不就等于“将我们在欧盟内部潜在的合作伙伴推走了”吗，这是美国及欧盟内部反华人士希望看到的。这是亲者痛而仇者快，这样的事我们不能做。

你打你的，我打我的；有的放矢，尽量联合共同利益者，形成最为广泛的统一战线，共同对抗对手，这样的优良传统不能放弃啊。

我们需要看到法国、西班牙是这次事件的核心推动者。以后也是如此，每当欧盟（但不局限于欧盟）出现不利于我国的政策时，要抓住该项事件的核心推动者，看看他们的优势产品是什么。

无外乎是旅游、飞机、农产品、红酒、猪肉、乳制品、奢侈品等，那我国就需要先对这些商品进行反倾销调查，然后实施惩罚性措施。至于德国汽车要不要加征关税，先等等，看看德国人的态度。

为什么要等一等呢？得搞清楚德国人是真心希望并正在阻止欧盟对我国电动汽车加征巨额关税，还是“他们的阻止行为都只是在表演”。若是前者的话，德国就有可能成为本次事件的“统一战线”。

不要总是想着“以牙还牙”，要具有智慧

我国对欧盟的反制，甚至不局限于“对本次事件中，极力阻碍中国电动汽车进入欧洲市场的国家商品”，还可以是：对欧盟想提升自己电动汽车行业发展所需的稀有金属、原材料的反制。

包括且不限于稀土及其制品、电动汽车电池材料、电池隔膜和电解液等，强化出口管制。再延伸下，若欧盟的核心产业——包括大飞机，其中高度依赖我国供应的部分，强化出口管制。

对美国及其纠集起来的小伙伴的反制措施，也是如此！我们的应对措施要具有智慧，对等反制才是最愚蠢的。例如美国，他的七寸是美元霸权，而不是所剩无几的制造业。本文由南生撰写，欢迎转发、评论、留言和分享！